俄罗斯的航发水平顶多算世界第二。而且那也是说军用航发，要是说民用，连前三都进不了。
就军用航发而言，说俄罗斯的水平仅次于美国是没问题的。毕竟三代航发里大推力的除了美国货就只有俄国货了。比如AL31，与美国的F和F可以媲美。而在三代航发的中推里则是美、俄、法、英（德）才有自己的成熟产品。其中的RD33发动机设计简单，高空性能明显优于另一种著名中推F，配装于米格29和FC1，也算给俄罗斯挣够了面子。而到了第四代发动机，现在只有美国有成熟产品：F和F。俄罗斯同档次的四代货“产品30”还在试验呢，不知什么时候才能现身。
而民用发动机就算了，前三家不是美、英、法就是美、法、英。无论普惠，GE，还是罗罗，斯奈克玛（赛峰），这几家中的任何一家在民用领域拿出来的大推力涡扇发动机都不是老毛子能比得了的。毛子自己生产的SSJ支线客机都不敢用自家的发动机，而是采用了与斯奈克玛合作研制的SaM，其核心机是CFM56的核心机。所以，其国产支线客机选择动力时都对自家毛货没信心，那说明什么？而RD14什么的还在试验呢，连适航证都没拿到，谈不上是啥成熟产品。
所以，中国的C要想靠毛子的发动机还不如老老实实把自家的CJ0搞出来呢。
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