时下，温州街头也出现了许多共享单车，在倡导全民绿色出行的当下，共享单车俨然成为城市发展中一道亮丽的风景线。那么，共享单车与保险会如何碰撞？
共享单车
事故频发“买单”不易
2月19日凌晨，成都东大街与三圣街交叉口发生一起车祸，一名年轻女子通过路口时，被一辆白色宝马5系撞倒。彼时，该女子正在骑行共享单车。
这不是共享单车骑行中出现的首次意外事故。就在2月17日，福州的郑女士在骑共享单车回家的路上，通过一处马路月牙时，车辆发生侧滑，到医院检查后发现为粉碎性骨折；类似的“事故”亦在厦门出现。2月15日，厦门叶女士在小区附近骑上一辆ofo共享自行车。尽管在骑行前仔细检查了车轮、坐垫等设施，但3分钟后，由于刹车失灵，在途经一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，脸部着地，重重地摔在路沿石上。经诊断，叶女士为鼻骨骨折和右眼球挫伤。
而同样在成都，去年12月，市民李先生骑着一辆摩拜单车时突然滑倒，与地面直接接触的右小腿出现剧烈疼痛。随后医院救治。医生诊断李先生为右小腿骨折。
面对上述在使用共享单车时出现的事故，各家平台亦反应不一。由于叶女士的事故原因主要为刹车失灵，因此ofo共享单车方面承认此为工作疏忽，同时已启动保险理赔程序；而郑女士与李先生则没这么“幸运”，其中，共享单车公司负责人表示郑女士需要出示相关证据才能进行理赔，而摩拜单车则指出如是因自行车本身原因发生意外状况，可以通过保险理赔。此外，黎女士如想获得保险赔付，也需要先由交警定责。
意外险仅保障普通骑行风险
在市场人士看来，随着用户骑行习惯的逐渐养成，单车的交通事故发生概率自然水涨船高。未来每一辆共享单车都买保险，可能会成为共享单车行业的标配。
不过，这是否意味着消费者在骑行过程中就没有后顾之忧呢？其实不然。以摩拜单车为例，尽管用户在使用摩拜单车的过程中有保险保障进行兜底，但该保障更偏重于责任险范畴，理赔的前提限制为“自行车自身原因”。
如此骑法必然不可取
在此情况下，对于共享单车的长期用户而言，相关保险产品的配置亦显得必要。经调查发现，目前在市场中已有一些针对骑行的意外伤害保障产品被推出，其保费最低为5元，以意外伤害和意外医疗保障为主，保额分别为15万、1.5万。而保障期限则在1天-10天不等。
消费者权益保护法第七条规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务符合保障人身、财产安全的要求。所以，在使用共享单车的过程中，因车辆本身存在缺陷而给消费者造成人身伤害或财产损失时，消费者有权要求作为经营者的平台承担赔偿责任。
另一方面，普通意外险是否可以保障骑行风险也为消费者们所
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